Cea mai mare problemă a ta nu tine de faptul că nu ai bani. Cea mai mare problema a ta tine de faptul ca nu stii cum sa faci bani.

Ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, a anunțat convocarea Consiliului de Administrație al Metrorex pentru a întrerupe contractul de mandat al directoarei generale, Mariana Miclăuș. Decizia vine pe fondul unor acuzații legate de nerespectarea indicatorilor financiari agreați cu ministerul și de modul în care au fost utilizate resursele companiei.

În paralel, ministrul a dispus trimiterea Corpul de Control la Metrorex, pentru a verifica atât situația financiară, cât și modul în care sindicatul utilizează bunurile companiei. Subiectul reaprinde discuțiile despre managementul Metrorex, eficiența utilizării banilor publici și relația tensionată dintre conducere, minister și sindicat.

Nerespectarea indicatorilor financiari și motivele invocate pentru demitere

Radu Miruță a explicat că solicitarea de întrerupere a mandatului Marianei Miclăuș are la bază nerespectarea indicatorilor financiari negociați cu Ministerul Transporturilor. Acești indicatori privesc, în principal, modul în care Metrorex gestionează subvențiile, cheltuielile și veniturile proprii.

Ministrul a subliniat că:

indicatorii au fost acceptați de conducerea Metrorex, dar nu au fost realizați;
situația financiară a companiei este „structural dezechilibrată” de ani de zile;
nu au fost luate toate măsurile necesare pentru utilizarea eficientă a banilor publici.

În declarațiile sale, Miruță a sugerat că demiterea ar fi trebuit să aibă loc mai demult, din momentul în care a devenit clar că obiectivele financiare nu sunt îndeplinite. Din perspectiva ministerului, menținerea aceleiași conduceri în aceste condiții nu mai este justificată.

Corpul de Control la Metrorex: ce urmează să fie verificat

Pe lângă solicitarea de demitere, ministrul a anunțat trimiterea Corpul de Control la Metrorex și la Consiliul de Administrație al companiei. Scopul principal este cuantificarea prejudiciilor și verificarea modului în care au fost utilizate bunurile companiei de către terți.

Printre aspectele vizate se află:

modul în care au fost folosite spațiile comerciale din stațiile de metrou;
condițiile în care sindicatul utilizează anumite resurse ale Metrorex;
eventuale contracte sau înțelegeri care nu aduc beneficii corecte companiei;
situații în care Metrorex nu a încasat sume corespunzătoare pentru utilizarea bunurilor sale.

Ministrul a criticat faptul că o întreagă țară plătește subvenții pentru Metrorex, în timp ce compania nu demonstrează că face toate eforturile pentru a-și valorifica resursele în mod eficient și transparent.

Scandalul Metrorex și contextul: tarife, subvenții și relația cu sindicatul

Situația de la Metrorex nu este una nouă. De ani de zile, compania se confruntă cu:

deficite financiare constante;
dependență majoră de subvențiile de la bugetul de stat;
tensiuni recurente între conducere, minister și sindicat;
discuții aprinse privind nivelul salariilor și al beneficiilor.

Recent, subiectul Metrorex a revenit în prim-plan și din cauza deciziei privind scumpirea biletelor de metrou, de la 5 la 7 lei. Ordinul de majorare a tarifelor fusese semnat de fostul ministru Ciprian Șerban, însă Radu Miruță a decis suspendarea creșterii prețurilor pentru 60 de zile, invocând lipsa unui studiu de impact și a unei analize privind elasticitatea cererii.

În acest context, solicitarea de demitere a Marianei Miclăuș și trimiterea Corpului de Control sunt percepute ca parte a unei încercări mai ample de reformare a managementului Metrorex și de reevaluare a modului în care sunt cheltuiți banii publici.

Ce înseamnă pentru Metrorex și pentru călători schimbarea conducerii

Dacă solicitarea ministrului va fi acceptată de Consiliul de Administrație, Metrorex va intra într-o nouă etapă de tranziție la nivel de conducere.

Posibile efecte:

numirea unui nou director general, cu un mandat clar privind eficientizarea companiei;
reluarea discuțiilor despre politica de tarife și despre modul de finanțare;
accelerarea procedurilor pentru închirierea spațiilor comerciale și a celor de publicitate, în condiții mai transparente și competitive;
o presiune mai mare pentru ca Metrorex să demonstreze că utilizează responsabil subvențiile primite.

Pentru călători, pe termen scurt, principala veste este că tariful călătoriei rămâne neschimbat, cel puțin în perioada de analiză. Pe termen mediu și lung, schimbările de management ar putea influența atât calitatea serviciilor, cât și stabilitatea financiară a companiei.

Solicitarea ministrului Radu Miruță de a o demite pe Mariana Miclăuș din funcția de director general al Metrorex și trimiterea Corpului de Control marchează un nou episod tensionat în istoria companiei. Miza este una majoră: modul în care sunt gestionați banii publici, eficiența unei companii strategice și încrederea publicului în transportul subteran din București.

Rămâne de văzut ce decizie va lua Consiliul de Administrație și dacă această schimbare va aduce, în timp, o reformă reală în modul de funcționare al Metrorex.

Alte articole ce te-ar putea interesa.

Ministrul Radu Miruță cere demiterea directoarei Metrorex Mariana Miclăuș și trimite Corpul de Control

30 aprilie 2026