@ adevarulcurios.ro Toate drepturile rezervate.
Informații
Companie
Știri corecte, rapide și relevante.
Adevărul ne ghidează.
Categorii
O lecție obișnuită de conducere s-a încheiat cu sancțiuni neașteptate pentru un instructor auto din Giurgiu, după ce polițiștii au descoperit că elevul aflat la volanul mașinii de școală consumase alcool. Cazul, petrecut duminică pe strada Dudului din municipiul Giurgiu, readuce în atenție o regulă mai puțin cunoscută de publicul larg: în timpul orelor de pregătire practică, răspunderea juridică pentru deplasarea mașinii pe drumurile publice îi revine în întregime instructorului, nu elevului aflat la volan.
Ce s-a întâmplat, mai exact
Polițiștii Inspectoratului de Poliție Județean Giurgiu au oprit pentru control, duminică, o mașină destinată școlarizării pentru obținerea permisului de conducere. La volan se afla un bărbat de 43 de ani, din Giurgiu, aflat la curs pentru obținerea permisului, însoțit de instructorul său auto, în vârstă de 45 de ani.
În urma controlului, agenții l-au testat pe elev cu aparatul etilotest, iar rezultatul a indicat o valoare de 0,23 mg/l alcool pur în aerul expirat — o concentrație care depășește pragul legal admis pentru conducătorii auto aflați la volan. Deși alcoolemia aparținea elevului, consecințele legale au fost suportate integral de instructorul auto: acesta a primit o amendă de 1.946,25 de lei (rotunjită în majoritatea relatărilor la aproximativ 2.000 de lei) și i-a fost suspendat dreptul de a conduce pentru o perioadă de 90 de zile.
De ce răspunde instructorul, și nu elevul aflat la volan
Explicația acestei situații, care poate părea surprinzătoare la prima vedere, ține de un principiu clar al legislației rutiere românești. Potrivit reprezentanților IPJ Giurgiu, instructorii auto poartă întreaga răspundere juridică pentru deplasarea vehiculului pe drumurile publice în timpul orelor de pregătire practică, indiferent cine se află efectiv la volan. Practic, din perspectiva legii, instructorul este considerat conducătorul de drept al autovehiculului pe durata ședinței de instruire, chiar dacă manevrele sunt executate fizic de cursant.
Această regulă nu este un caz izolat sau o interpretare aplicată doar în Giurgiu. Cu doar câteva zile înainte, un scenariu aproape identic s-a produs și în Brașov, unde un instructor auto de 62 de ani a fost depistat cu 0,21 mg/l alcool pur în aerul expirat, în timp ce se afla pe scaunul din dreapta, iar la volan se afla o elevă care efectua pregătirea practică. Deși instructorul nu conducea efectiv mașina în momentul controlului, legislația i-a atribuit aceeași răspundere juridică, iar sancțiunea a fost similară — amendă de aproape 2.000 de lei și reținerea permisului de conducere.
Motivul din spatele acestei reguli este relativ simplu: un elev aflat încă la cursuri de pregătire practică nu deține permis de conducere valabil și, prin urmare, nu poate fi tras la răspundere ca și conducător auto propriu-zis pe drumurile publice. Instructorul, în schimb, este persoana calificată și autorizată să supravegheze și să intervină în orice moment în timpul ședinței, motiv pentru care legea îl consideră responsabil integral pentru desfășurarea în siguranță a orei de practică — inclusiv pentru starea sa proprie de sobrietate, chiar dacă nu el se află la volan.
Ce sancțiuni riști dacă ești surprins băut la volan în România
Cazurile de la Giurgiu și Brașov readuc în discuție, indirect, și regulile generale aplicabile oricărui șofer surprins conducând sub influența alcoolului. În România, pragurile legale pentru alcoolemie sunt stricte: peste 0 mg/l dar sub 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat reprezintă contravenție, sancționată cu amendă și suspendarea dreptului de a conduce, în timp ce peste pragul de 0,40 mg/l fapta este considerată infracțiune, cu consecințe penale mult mai severe, inclusiv posibilitatea unei condamnări cu închisoare.
Valorile constatate atât la elevul din Giurgiu (0,23 mg/l), cât și la instructorul din Brașov (0,21 mg/l) s-au situat sub pragul infracțional, motiv pentru care sancțiunile aplicate au rămas la nivel contravențional — amendă și suspendarea permisului pentru 90 de zile, fără dosar penal. Dacă valorile ar fi depășit pragul de 0,40 mg/l, consecințele ar fi fost incomparabil mai grave, indiferent cine s-ar fi aflat, din punct de vedere legal, la comanda vehiculului.
O responsabilitate suplimentară pentru meseria de instructor auto
Cazurile prezentate arată, dincolo de sancțiunile propriu-zise, o dimensiune mai puțin vizibilă a meseriei de instructor auto: aceea de a purta, practic, responsabilitatea legală pentru orice se întâmplă în mașină pe durata orelor de practică, inclusiv pentru comportamentul sau starea cursantului. Este o responsabilitate similară, ca principiu, cu cea aplicată în alte domenii unde un profesionist supraveghează activitatea unei persoane neautorizate — de la instructori de zbor, până la meșteri care coordonează ucenici pe șantier.
Nu este singura zonă din trafic în care autoritățile aplică sancțiuni stricte persoanelor responsabile pentru siguranța altora sau pentru starea tehnică a vehiculelor. De exemplu, controalele recente au scos la iveală și alte tipuri de nereguli legate de circulația rutieră și de întreținerea vehiculelor — de la probleme de compatibilitate la reparațiile mașinilor mai vechi, până la amenzi consistente aplicate în urma controalelor de conformitate legală — semn că autoritățile românești au intensificat, în general, verificările legate de respectarea regulilor pe drumurile publice și în activitățile conexe transportului.
Ce ar trebui să știe cursanții înainte de o oră de practică
Pentru cei care urmează cursuri de conducere, incidentul de la Giurgiu funcționează și ca un memento util: chiar dacă responsabilitatea juridică pentru deplasarea mașinii revine instructorului, prezentarea la o ședință de pregătire practică sub influența alcoolului rămâne, evident, complet nerecomandată — atât din motive de siguranță proprie și a celorlalți participanți la trafic, cât și pentru a nu expune instructorul unor consecințe pe care el nu le poate controla direct. Practic, deși sancțiunea legală cade pe umerii instructorului, riscul real al unui accident sau al unei tragedii rutiere rămâne la fel de mare, indiferent cine suportă amenda pe hârtie.
Cazul mai arată și cât de importantă este alegerea unei școli de șoferi serioase, cu instructori care respectă cu strictețe protocoalele de siguranță — inclusiv testarea, dacă e nevoie, a stării cursantului înainte de a începe o ședință practică pe drumurile publice, exact pentru a evita astfel de situații, în care neatenția unui singur moment poate costa scump, atât financiar, cât și profesional, pe cel aflat, din punct de vedere legal, la comanda mașinii.
Instructor auto, rămas fără permis după ce elevul a fost prins băut la volan, în timpul orei de școală de șoferi
