Cea mai mare problemă a ta nu tine de faptul că nu ai bani.  Cea mai mare problema a ta tine de faptul ca  nu stii cum sa faci bani. 

Metrorex a anunțat un proiect major de dezvoltare a rețelei de metrou din Capitală, care vizează adăugarea a opt noi stații pe Magistrala 3, pe o lungime de aproape 19 kilometri, extinzând transportul subteran spre zonele rezidențiale din Sectorul 6

Cuprins

• Detalii despre proiectul de extindere

• Scopul și efectele pentru traficul urban

• Traseele și stațiile planificate

• Finanțare și etapele pregătitoare

• Impactul asupra locuitorilor din vestul Capitalei

Autoritatea ce administrează transportul cu metroul în București, Metrorex, a făcut public un plan amplu de extindere a Magistralei 3, care momentan acoperă zona centrală a orașului. Această inițiativă are în vedere construirea a 8 stații noi pe o distanță de aproximativ 19 km în vestul Capitalei, cu scopul de a îmbunătăți accesul la transportul public pentru cartierele în dezvoltare.

Programul se înscrie în cadrul investițiilor pentru infrastructură pe termen lung, în planul național de dezvoltare a transportului până în 2030, și reflectă o orientare către extinderea rețelei metropolitane dincolo de limitele sale tradiționale.

Detalii despre proiectul de extindere

Propunerea prevede trei segmente distincte care vor măsura în total circa 19 kilometri și vor conecta noi cartiere la Magistrala 3. Primul tronson planificat pornește din zona actuală Preciziei și se întinde până în Chiajna, cu două stații care vor servi locuitorii din partea de nord-vest.

Al doilea segment continuă de la Preciziei spre Cartierul Latin și Bragadiru, adăugând încă două stații, acest traseu urmând să deservească zone rezidențiale din sud-vestul Bucureștiului.

Ultimul segment este cel mai lung — de aproape 3,7 km — și include patru stații, extinzând linia până la linia de centură vestică a Capitalei.

Scopul și efectele pentru traficul urban

Extinderea Magistralei 3 urmărește în mod direct fluidizarea traficului în zona de vest a Bucureștiului, unde creșterea populației și dezvoltarea urbană au generat presiune suplimentară asupra rețelelor rutiere existente. Legarea zonelor rezidențiale cu transportul subteran poate reduce dependența de automobile și poate decongestiona arterele principale, îmbunătățind punctual mobilitatea.

Unul dintre obiectivele proiectului este să ofere o alternativă eficientă pentru naveta zilnică a mii de locuitori din cartierele periferice, asigurând o conexiune rapidă spre centrul orașului fără expunerea la traficul aglomerat.

Traseele și stațiile planificate

Proiectul va crea noi legături în trei zone principale:

• Preciziei — Chiajna (două stații)

• Preciziei — Cartierul Latin / Bragadiru (două stații)

• Păcii — linia de centură vestică (patru stații)

Aceste noi stații vor deservi sectoare extinse și cartiere rezidențiale aflate în continuă dezvoltare, facilitând accesul la rețeaua de metrou pentru mii de locuitori care în prezent depind de transport auto sau mijloacele de suprafață.

Finanțare și etapele pregătitoare

Deși proiectul este în faza de pregătire, una dintre provocările principale este identificarea surselor de finanțare. Metrorex și autoritățile implicate au început discuțiile pentru susținerea investiției, care va include atât costurile de construire a infrastructurii subterane, cât și cele pentru dotarea stațiilor și integrările cu rutele existente.

Proiectul se află acum în stadiul de documentație și planificare, iar următoarea etapă este asigurarea bugetului necesar pentru a demara lucrările efective.

Impactul asupra locuitorilor din vestul Capitalei

Pentru comunitățile din zone precum Militari Residence și Prelungirea Ghencea, extinderea Magistralei 3 poate reprezenta o schimbare semnificativă în modul de deplasare. Accesul direct la metrou reduce timpul petrecut în trafic și crește atractivitatea acelor cartiere pentru potențialii locuitori și investitori, consolidând dezvoltarea urbană durabilă.

În plus, noua linie ar putea stimula creșterea economică locală și ar facilita conexiuni între zona metropolitană și centrul orașului, ceea ce, pe termen lung, poate avea efecte pozitive asupra mobilității și calității vieții.

Planul de extindere a Magistralei 3 cu opt stații noi reprezintă unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură propuse pentru transportul public din București în următorii ani. Dacă va fi implementat, acesta va contribui la modernizarea rețelei de metrou, sprijinind locuitorii din vestul Capitalei cu opțiuni noi de deplasare și reducând presiunea asupra sistemelor rutiere existente.

Extinderea traselor de metrou reflectă o tendință mai largă a orașelor moderne de a investi în transportul urban durabil, oferind soluții integrate pentru mobilitatea zilnică a populației.