@ adevarulcurios.ro Toate drepturile rezervate.
Informații
Companie
Știri corecte, rapide și relevante.
Adevărul ne ghidează.
Categorii
Începând de marți, 25 august, șoferii din România care au amenzi rutiere neachitate riscă să rămână fără dreptul de a conduce. Noua regulă, aplicabilă tuturor titularilor de permise eliberate de autoritățile române, leagă direct durata suspendării de suma restantă: pentru fiecare 50 de lei neachitați, se adaugă o zi în care șoferul nu mai are voie să conducă un autovehicul.
Măsura vizează amenzile primite de conducătorii auto, inclusiv cele acordate pentru conducerea tractoarelor agricole sau forestiere și a tramvaielor, și se aplică pe baza normelor metodologice care detaliază aplicarea articolului XVII din Ordonanța de Urgență nr. 7/2026. Practic, statul introduce un mecanism automat, calculat direct proporțional cu suma datorată, menit să elimine ambiguitatea din jurul sancțiunilor aplicate șoferilor rău-platnici.
Cum funcționează, practic, noul mecanism de calcul
Procesul începe din momentul în care o amendă contravențională rămâne definitivă - fie pentru că nu a fost contestată în termenul legal, fie ca urmare a unei hotărâri judecătorești definitive, în cazul contestațiilor respinse. Organele fiscale locale sunt obligate să înregistreze aceste creanțe în evidențele proprii și să transmită contribuabilului o somație de plată, în cel mult 30 de zile de la înregistrarea datoriei.
Somația trebuie să indice clar suma datorată, valoarea rămasă neachitată și termenul de 90 de zile acordat pentru plată. Totodată, șoferul este informat explicit asupra datei și orei de la care ar urma să înceapă eventuala suspendare, în cazul în care datoria rămâne neplătită. Această etapă preliminară oferă practic un interval de grație de trei luni, în care restanța poate fi acoperită fără nicio consecință asupra dreptului de a conduce.
Ce se întâmplă dacă amenda rămâne neplătită după cele 90 de zile
Dacă, la finalul celor 90 de zile, amenda nu este achitată integral, intră în calcul formula de suspendare: o zi de suspendare pentru fiecare 50 de lei rămași neachitați, fără a fi luate în calcul fracțiunile de zi. Pentru o datorie de 1.000 de lei, de exemplu, perioada rezultată de suspendare este de 20 de zile. Dacă șoferul a efectuat plăți parțiale înainte de expirarea termenului, calculul suspendării se face doar pentru suma efectiv rămasă de achitat, nu pentru valoarea inițială a amenzii.
Momentul exact al intrării în vigoare a suspendării este, de asemenea, stabilit clar prin normele metodologice: perioada începe la ora 00:00 a celei de-a treia zile lucrătoare de la expirarea termenului de 90 de zile și se încheie la ora 24:00 în ultima zi calculată conform formulei. Datele privind suspendarea vor fi introduse de primării și de celelalte organe fiscale locale în sistemul PatrimVen, de unde vor fi transmise automat către sistemul național de evidență a permiselor de conducere, gestionat de autoritățile din domeniul afacerilor interne - un flux complet digitalizat, care elimină, cel puțin teoretic, intervenția manuală și posibilele întârzieri administrative.
Cum se poate redobândi dreptul de a conduce înainte de termen
Mecanismul nu este, însă, unul ireversibil odată declanșat. Legea prevede posibilitatea redobândirii dreptului de a conduce înainte de expirarea perioadei de suspendare calculate, în cazul în care datoria este achitată integral. Odată efectuată plata, organul fiscal local are obligația de a introduce în sistemul PatrimVen, în termen de două zile lucrătoare, mențiunea privind redobândirea dreptului de a conduce.
Legea prevede și mecanisme de corecție pentru situațiile în care apar erori administrative. Dacă autoritățile constată ulterior că amenda fusese, de fapt, achitată integral înainte de expirarea celor 90 de zile, măsura suspendării trebuie revocată complet. În cazul în care plata efectuată a fost doar parțială, durata suspendării este recalculată automat, în funcție de suma rămasă efectiv restantă la momentul respectiv - un detaliu important pentru șoferii care au achitat treptat o parte din datorie, dar nu au reușit să acopere suma integrală în termenul stabilit.
Context mai larg: presiunea tot mai mare asupra șoferilor din România
Noua regulă privind suspendarea permisului pentru amenzi neplătite se adaugă unui val mai amplu de măsuri și schimbări care afectează direct șoferii din România în acest an. Autoritățile au extins constant sistemele automate de monitorizare a traficului, iar amenzile pentru viteză ajung tot mai des direct la domiciliul șoferilor, prin intermediul radarelor moderne instalate în orașele mari, fără intervenția directă a unui polițist la fața locului.
Presiunea financiară asupra șoferilor nu se limitează, de altfel, doar la amenzi. Costurile cu asigurarea RCA au continuat să crească semnificativ în 2026, iar șoferii din București și Ilfov acuză faptul că plătesc, practic, pentru accidentele produse de mașini înmatriculate în alte județe, din cauza modului în care este calculat riscul asigurat pe zone geografice. La acestea se adaugă și intensificarea controalelor Poliției Locale pentru parcarea neregulamentară, mai ales în marile orașe, unde numărul amenzilor aplicate a crescut constant de la un an la altul.
Ansamblul acestor măsuri conturează, de fapt, o strategie mai amplă a autorităților, orientată spre digitalizarea completă a procesului de sancționare și colectare a amenzilor rutiere, cu accent pe automatizare și pe eliminarea posibilității de a ignora la nesfârșit o datorie către stat. Pentru șoferii cu amenzi restante, mesajul transmis de noile reguli este unul clar: termenul de grație de 90 de zile rămâne singura fereastră reală în care o datorie poate fi rezolvată fără riscul de a rămâne, chiar și temporar, fără dreptul de a conduce.
Ce ar trebui să verifice, practic, un șofer cu amenzi restante
Pentru cei care nu sunt siguri dacă au sau nu amenzi neachitate, verificarea directă rămâne cea mai sigură soluție - fie prin platformele online ale primăriilor locale, fie prin solicitarea unei situații actualizate direct de la organul fiscal local de care aparține domiciliul șoferului. Întrucât somația de plată este trimisă în cel mult 30 de zile de la înregistrarea datoriei, iar termenul de 90 de zile curge de la comunicarea procesului-verbal, o eventuală schimbare de adresă neactualizată la timp poate întârzia primirea corespondenței oficiale, fără ca acest lucru să oprească, însă, curgerea termenelor legale.
Recomandarea evidentă pentru orice șofer cu o amendă restantă este achitarea acesteia cât mai devreme posibil în intervalul de 90 de zile, mai ales ținând cont că suspendarea nu afectează doar mobilitatea zilnică, ci poate avea și consecințe indirecte asupra activității profesionale, în cazul celor a căror muncă depinde direct de utilizarea unui autovehicul. Digitalizarea întregului proces, prin sistemul PatrimVen, elimină totodată posibilitatea ca o datorie veche să fie „uitată" la nesfârșit de sistem, așa cum se întâmpla uneori în trecut, înainte de introducerea acestor mecanisme automate de verificare și transmitere a datelor între instituții.
Șoferii care nu-și plătesc amenzile riscă să rămână fără permis. Regula: o zi de suspendare pentru fiecare 50 de lei restanți
