@ adevarulcurios.ro Toate drepturile rezervate.
Informații
Companie
Știri corecte, rapide și relevante.
Adevărul ne ghidează.
Categorii
Cozile de la vulcanizare apar, an de an, la primele ninsori, iar șoferii care așteaptă „ultima zi" ajung să plătească mai mult și să stea mai mult. În 2026, motivele pentru care merită să te miști din timp sunt chiar mai multe: tarifele de montaj au crescut, anvelopele s-au scumpit, iar amenda pentru cine circulă pe drum înzăpezit fără echipare de iarnă a ajuns la peste 1.900 de lei. Iată ce spune legea, cât te costă schimbul și cum îți faci un plan simplu înainte să vină frigul.
Ce spune legea: nu există o dată fixă, ci o condiție
Mulți șoferi cred că există o zi din calendar de la care cauciucurile de iarnă devin obligatorii, de exemplu 1 noiembrie. Nu există. Codul Rutier leagă obligația de starea drumului: autovehiculele trebuie să fie echipate cu anvelope de iarnă atunci când circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, în orice lună a anului. Nici regula celor 7 grade Celsius, des invocată, nu apare în textul legii; este o recomandare practică, fiindcă sub această temperatură anvelopele de vară își pierd aderența, iar distanța de frânare crește.
Consecințele pentru cine nu respectă regula sunt serioase. Fapta este contravenție de clasa a IV-a, cu 9–20 de puncte-amendă. Din 1 iulie 2026, valoarea unui punct este de 216,25 lei, deci amenda ajunge între 1.946,25 și 4.325 de lei, iar plata în 15 zile reduce suma la jumătate, în jur de 973 de lei la minim. Pe lângă amendă, polițiștii pot reține certificatul de înmatriculare și pot elibera un document care nu permite conducerea până când mașina este echipată corect. Pentru vehiculele de peste 3,5 tone și pentru cele cu mai mult de nouă persoane pe locuri, există reguli suplimentare, privind lanțurile sau echipamentele antiderapante.
Nu ignora nici amenzile neplătite. De la sfârșitul lunii august, dacă nu achiți o amendă, riști suspendarea permisului: o zi pentru fiecare 50 de lei restanți, după o perioadă de grație de 90 de zile. Am explicat mecanismul în materialul despre șoferii care nu își plătesc amenzile și riscă să rămână fără permis.
Când e momentul potrivit și cum alegi anvelopele
Dacă legea nu fixează o dată, ce reper folosești? Experții recomandă să treci la anvelopele de iarnă când temperaturile scad constant sub 7°C, iar perioada orientativă este între 1 noiembrie și 31 martie. Nu e o regulă, ci un interval comod: prea devreme, anvelopele de iarnă se uzează mai repede pe asfalt cald; prea târziu, riști să fii prins de prima ninsoare sau de poleiul de dimineață.
Prognozele pentru sezonul rece nu pot înlocui pregătirea. Analizele sezoniere citate în presă indică, pentru intervalul 1 decembrie – 1 mai, o cantitate de zăpadă cu aproximativ 8% sub media istorică la nivel național, dar cu diferențe mari între regiuni: mai multă zăpadă în nordul Transilvaniei, în Maramureș și în Carpații Orientali, mai puțină în Muntenia, Oltenia, Banat și Crișana. Sunt estimări orientative, care nu exclud viscole, ger sau episoade de ninsoare abundentă. Iar la ceață, polei și asfalt ud, anvelopele de vară rămân un risc chiar și fără zăpadă.
La alegere, ține cont de câteva lucruri:
- Marcajele: caută simbolul 3PMSF (un munte cu fulg de zăpadă), care arată că anvelopa a trecut teste de aderență pe zăpadă; marcajul M+S indică potrivirea pentru noroi și zăpadă, dar nu garantează un comportament bun pe gheață.
- Adâncimea profilului: minimul legal este de 1,6 mm, însă pentru iarnă se recomandă cel puțin 4 mm.
- Dimensiunea și indicii: respectă dimensiunea, indicele de viteză și de sarcină din cartea mașinii.
- Anvelopele all-season: sunt o variantă dacă mergi mai ales în oraș și iernile sunt blânde, dar la ger și zăpadă consistentă anvelopele dedicate de iarnă se comportă, de regulă, mai bine.
Cât costă, de fapt, schimbul în 2026
Costurile s-au umflat. Potrivit unui reprezentant al unei vulcanizări citat în presa de la sfârșitul lunii octombrie, schimbul mediu pentru roți de 17 inci a crescut de la aproximativ 240 la 260 de lei. Un set de anvelope de iarnă de gamă medie costa anul trecut în jur de 1.600 de lei, iar acum este cu circa 160 de lei mai scump, adică aproape 1.760 de lei. Adăugând manopera și, dacă e cazul, depozitarea celor de vară, nota poate trece de 2.000 de lei.
Timpul contează și el: în prima săptămână cu ninsoare, vulcanizările se aglomerează de obicei, iar programările se ocupă repede. Dacă faci schimbul înainte de aglomerație, ai șanse să alegi liber ora. Dacă ai deja anvelopele, merită să verifici înainte de montaj: dacă sunt uzate sub 4 mm, dacă au fisuri sau umflături și cât de vechi sunt (codul DOT arată săptămâna și anul fabricației). Un set bine îngrijit și depozitat corect poate dura mai mulți ani.
În buget, schimbul de anvelope vine pe lângă alte cheltuieli care au urcat. Motorina a depășit, în vară, 10 lei pe litru în unele benzinării, iar inflația de septembrie a fost de 6,61%, cu o creștere de 37,61% a motorinei față de anul trecut, potrivit analizei despre inflația care îi lovește mai tare pe șoferi. Asigurările RCA au și ele tendința să crească, după cum arată materialul despre scumpirea RCA în 2026. Dacă te gândești la o mașină nouă, este bine de știut că programul Rabla 2026 oferă ecotichete între 10.000 și 18.500 de lei, în funcție de tipul mașinii.
Lista de pregătire pentru iarnă: ce verifici înainte de primul ger
Anvelopele sunt doar o parte din pregătirea mașinii. Înainte de sezonul rece, merită să parcurgi o listă scurtă:
- Anvelope: montate pe toate cele patru roți, cu presiunea corectă (verifică-o la rece) și cu profil de minimum 4 mm.
- Baterie: frigul îi scade capacitatea; dacă are mulți ani, testeaz-o la un service înainte de ger.
- Lichid de parbriz și antigel: folosește unul pentru temperaturi negative și verifică lichidul de răcire.
- Ștergătoare și lumini: înlocuiește ștergătoarele uzate și verifică farurile, pentru vizibilitate pe ceață și ninsoare.
- Echipament în portbagaj: raclete, lanternă, cabluri de pornire, o pătură și, în zonele de munte, lanțuri.
Ține cont și de trafic: în mai multe orașe, iar la București în mod special, șantierele schimbă traseele chiar și la ninsoare; despre ce te așteaptă pe străzile Capitalei am scris în analiza despre traficul din București în toamna lui 2026. Iar la volan, atenția contează la fel de mult ca echipamentul: viteza adaptată, distanța mărită și frânarea lină te ajută mai mult decât orice anvelopă.
Pe scurt: nu aștepta prima ninsoare. Verifică starea anvelopelor, programează-te din timp la vulcanizare și ține minte că amenda de peste 1.900 de lei și reținerea certificatului sunt de evitat cu un efort mic, făcut la timp.
Vine iarna: când trebuie să schimbi cauciucurile, cât te costă și ce amendă riști dacă nu le schimbi
